Die Gründe für die hohen Preise im Norden sind die Probleme in der Raffinerie von Cressier, in welcher sich die Produktion aufgrund des „Force Majeure“ voraussichtlich erst wieder ab dem 9. November 2015 normalisieren wird, sowie der anhaltend tiefe Wasserstand im Rhein. Die Schiffe können nur noch einen Bruchteil ihrer Ware laden, was den Transportpreis von normal unter 16 Franken pro Tonne auf über 100 Franken ansteigen liess - Tendenz steigend.
Russlands Ölförderung ist im Oktober auf ein neues Rekordniveau gestiegen. Chinas Industrie und das damit verbundene Ölnachfragewachstum schwächelt. Der Iran arbeitet daran seine Ölexporte zu steigern. Die Rohölpreise bleiben weiterhin im Bereich ihrer Langzeittiefs, weil das Angebot die Nachfrage übersteigt. Allfällige Preisrallyes werden daher kurzlebig sein, da sich das Nachfragewachstum nicht verbessern wird und die bisherigen Produktionskürzungen ungenügend sind. Ein starker Dollarkurs kann unseren Inlandpreis stützen.
South +41 81 837 37 77
Marktkommentar 03.11.2015 CC